LS650ｻﾍﾞｰｼﾞ ･･･ﾊﾞｰﾁｶﾙｼﾝｸﾞﾙ～ﾎｲﾙﾊﾞﾗﾝｽ

おまたせしました。ホイルバランスの巻（笑）･･･です。 ウエイトはショップで300円弱で購入。 5g、10gの組み合わせで使用するみたいですね。

ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを外して、抵抗をなくして振れをみます。 ﾊﾞﾙﾌﾞのところが一番重い。（何度か回転させてもそこが下になり停止）反対側（対角側）に5g、10gと仮止め! 最終的に10g+10gになりました。接着に不安があったので、スポークにテープで目印を・・・

こんな感じれﾘｱﾀｲﾔも･･･　ありゃりゃ、こんなに付くかぁ!?・・・ほぼ使い切りになりました。

偏摩耗しないといいなぁ～　　＾＾）/　　これでメンテナンスはほぼ完了です。 キャブレターのオーバーホールにはじまり・・・（これ、前のブログでの力作だったんだけど～） フロントフォーク、ステムベアリング、プーリー・・・ETC いや待てよ!!　ｼﾘﾝﾀﾞｰからのｵｲﾙの滲みがぁ･･･! ｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞになってきている。オイルが入っている証拠なんだけど・・・ どうする???　　これもやるか!?　（締め付けトルクがわからん???） ﾛﾝｸﾞしたいしなぁ～・・・不安材料は極力無くして。

LS650ｻﾍﾞｰｼﾞ ･･･ﾊﾞｰﾁｶﾙｼﾝｸﾞﾙ～ﾌﾟｰﾘｰ交換

特集です。　　･･･（笑い） いやいや、こんなんですもの! いつ頃からだろう?　ｻﾍﾞｰｼﾞさん! 自分のところに来るずっと前からだとおもいますよ。 よくぞご無事で･･･　　　

ちょっと光っちゃってますけど、ｼﾞｮｰｽﾞの歯みたです。

これが本物!?（新品）

部品番号も!　　･･･まだ在庫あります。（自分が購入した時点9/17で）

菊ﾜｯｼｬｰもこれでつ!

軸のﾀﾞﾒｰｼﾞは比較的軽傷ですみました。

若干ｶﾀつきがありますが･･･

ﾛｯｸﾅｯﾄも新品です。 これで一安心です。　 ずいぶんﾒﾝﾃﾅﾝｽしているなぁ～　＜・　・＞; あっ!　ﾀｲﾔ交換した時のﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽが･･･ 次、ｱｯﾌﾟします。

LS650ｻﾍﾞｰｼﾞ ･･･ﾊﾞｰﾁｶﾙｼﾝｸﾞﾙ～ﾘｱﾀｲﾔ交換記

やっと手に入れたﾘｱﾀｲﾔです。 ｻｲｽﾞ的な問題もあり、結局今までと同じﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのK555です。【 140-80-15 】 （交換しているとき、140-90-15でも入ることを確認）

前回のフロントタイヤ同様レバーでシコシコこじります。 いや～さすがにリアタイヤは固い、重い　・・・劣化と相まってフロントの様な訳にはいかんぜよ。

しかし、根性で・・・

あちゃ～　!!　やっぱサビサビ

出来る限り錆をワイヤーブラシとCRC-556で・・・

さて、組み込みましょう。

組み込み完了。　やっぱ新しいと楽です。

これで、前後共におNEWです。 フロントIRCをチョイスしたのはまずかった。定番のダンロップF11にすれば・・・

当然アクスルシャフトにもグリスを!

スイングアームシャフトにも・・・

これはフロントプーリー!! とんでもない事に・・・後で特集を組みます。（笑い）

ここは、グリス塗布と頑強な締め付けで応急処置

丁寧に、ひとつひとつのパーツを磨いてグリスを塗布して・・・ 全く別物になりました。 あまりにもスムーズにストロークするようになり柔らかさを感じたので、リアショックを一段締め込んだところ、更にすばらしい動きをするようになりました。 ハンドルエンドも10mm位下げると、窮屈だったポジションにも自由度が増えました。 加えて、シフトミス（5速目）が多かったのですが、シフトペダル位置を下げることで解消!! （ブレーキペダル位置も当然ネ） これで終わりじゃないけど、一応バイクらしく動くようになりました。（パチパチパチ・・・）

LS650ｻﾍﾞｰｼﾞ ･･･ﾊﾞｰﾁｶﾙｼﾝｸﾞﾙ～ﾘｱﾀｲﾔ交換

　

　64,000kmを超えたサベージどんのメーター 　画が載せられないのでカキコしていませんでしたが、リアタイヤの交換も済み見違えるようなバイクに生まれ変わりました。 　上の画は何とかでしたがその後が続きません。 　困ったものです。 　･･･ちょっと編集しています。9/20 　

LS650 サベージ ・・・バーチカルシングル～Over the Rainbow

雨が降ったりやんだりの土日でした。 でも、久しぶりに大きな虹を見ました。 ありゃ!?　画がのらない!!

載った、載った。　万歳!

RVF400R ・・・レーサーレプリカの夏

いや～　本当に乗らなくなってしまいました。 ケーシー・ストーナーが勝てなくなってしまったし・・・ でも、ダニ・ペドロサがインディアナポリスでブッチギリで勝ったけど・・・ いやいや、そんなことじゃない! リアタイヤのトレッドの剥離があってからだょ もう、かれこれ半年??? 少しだけども走ってあげようと思いながら・・・とうとう夏になってしまい、やっと走り出そうとおもったら、バッテリーがぁ　あ　あ　あ　あ

バッテリー充電中。 格好いいでしょ!　格好良いよね!?

乗らないで掃除ばっかりしている。 【 ぼるどる2号 】くんとのツーショットも・・・

LS650サベージ ・・・バーチカルシングル RUN

さて、メンテナンス後のバージンランです。

目的地は、　・・・とりあえず北　（笑）

何か雲行きがあやしい。

気温は、この日もうだるような真夏日。

しかし、フロントが決まったサベージどんは快適で・・・

交差点で幾度となくあった、　おっとっと・・・は無くなりました。

もちろん、中・高速（?）コーナーもトルクにのせた走りで、アジャスティングが決まったキャブレターと相まって・・・（結局スローを1と11 / 16戻し=緩めで決まり）


燃費も22～23  km / ㍑　でまあまあ　普通かな?

この日は、4速 60km / h　をキープしながら頑張りましたが・・・


ワインディングに入ると次第にペースが上がり、　・・・・・・・・・
（でも、この時の燃費は33km / ㍑???　満タン方式なので、次が 20km / ㍑で・・・セルフじゃなく、田舎のGSでおっちゃんが口まで入れた?・・・AV 27km / ㍑と!）


走り慣れた奥久慈大子に向かって・・・


しかし、袋田の滝手前のR349側で滝の様な雷雨!

滝修行はしたくないので慌ててUターン。

雷雲を横目で見ながら、竜神峡大橋を目指すが、もの凄い熱波の中に・・・

橋の入り口にある温度計は、何と37℃を表示しているではないですか!?

猛暑日の表現の35℃以上を初体験。

33、34℃が何と快適かと思ってしまうほどの熱波、熱波、熱波・・・


雷雲に追われながら、雨に濡れないようにと南下を余儀なくされ、そのまま戻ることになってしまいました。

常陸大宮から茂木までのR123は良かったなぁ～

リアタイヤ交換して、リア回りのOHもしてあげてもっと快適な旅をしよっと。