お花見RUNの続きです。

･･･もう、今日の春の嵐でほとんど散ってしまった桜


　

お花見客がどれだけ路駐しているか確認がてらの往路。やっぱ多いわぁ～!

とろとろ走り抜け、場所を変えることにしました。　松山下からﾆｭｰﾀｳﾝ周辺へ。

この日は、ﾊﾟｲﾛｯﾄを1/8絞りから1/4絞りへ･･･

ｽﾛｯﾄﾙ戻した時のｱﾌﾀｰは幾分減った感じが出ましたが、逆に開け初めのｱﾌﾀｰは増えたかな～?

また、上でのﾊﾟﾜｰ感が無くなった代わりに下でのもっこり感が増したか?

都市の性もあり、ｱﾀﾞﾙﾄな･･･いや、ｱﾊﾞｳﾄな表現しかできないな～　＾　＾）；


開き側から絞り側へのｱｼﾞｬｽﾄはよい方向にはあると思うんだけど･･･この程度ではわからないのかな???


あとは、燃費がついてくるか?　･･･かな?


信じられないでしょうが、腰上ｵﾊﾞﾎ前の油じゃじゃ漏れの燃費は25～27km/㍑平均　（最高35km/㍑　満タン方式）


今は、17～18km/ﾘｯﾄﾙ平均　（最高20km/㍑　同　）


このギャップを埋めたくて悩んでいる今日この頃でつ!




･･･追記

　やっぱ変わらない!　17.9km/㍑でした。　　･･･こんなものかな?

　ここで　ふと思い当たることが･･･　

　あのﾊﾞﾗﾊﾞﾗな驚異的な高燃費のすぐ後にｹｰﾌﾞﾙが切れたんだよな～

　勝手に馬鹿喜びしてただけかも!?

　ﾊﾟｲﾛｯﾄはSTD位置に戻しました。

　やっぱここが一番いいみたい。