W400 ﾌﾛﾝﾄ回りOH

　で、何をしたかというと･･･

ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞのおかげでこのとおり　（＾3＾）

こんな感じでﾌｫｰｸｵｲﾙを抜き取って･･･　　あれあれ!?

右側は案の定、泥水のようでしたが、左側は全く汚れが無い???　新品のｵｲﾙの色　（ ・ 0 ・ ）；

どこにも干渉していない。　　こんなことあるの!?

自分の知る限り、30,000km　はﾉｰﾁｪﾝｼﾞの筈。

全然違うっしょ!

考えていても仕方ない、組み込みます。

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ&ｶﾗｰ&座金を入れ･･･

ｵｲﾙはG-#10　417±4cc　×2　けっこう大食いじゃん!

ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｸﾞﾘｽをたっぷりぶち込みます。（これはﾌﾞﾁ前の画　ﾔﾊﾞかったな～）

まあ、なんだかんだで組みあがりましたが、いろいろあって　もう　た～いへん　でした。

○ｲｺ○ﾝﾄﾞの馬鹿たれが･･･ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換の時ｲﾝﾊﾟｸﾄで締めやがって!!

もう、ﾀｲﾔ交換はださん!　自分でやる \ ∵ /


ｽﾃﾑも異常だったんだろうけど、ｶﾞﾁｶﾞﾁに締めつけてあってｽﾑｰｽﾞに動かんかったのを･･･

締めちゃﾀﾞｲﾌﾞさせ、ｶﾞﾀ?（緩み）を発生させの繰り返しで丁寧に隙間を詰めていき（何故かﾛｯｸをかけた後5,6回ﾉｰｽﾞをﾀﾞｲﾌﾞさせて隙間を確認すると隙間が出てしまう）

隙間の発生を皆無にするまでの最終締め付けに10数回繰り返しｶﾞﾀを消す確認をしました。

･･･それでいてﾊﾝﾄﾞﾙの切れにも引っかかりはなく･･･（これで引っかかりや硬さが出てしまったらどうしようかと）


おかげでｷﾞｬｯﾌﾟの踏破性も格段に向上し、ｷｯｸﾊﾞｯｸも皆無になりました。（ﾊﾝﾄﾞﾙｴﾝﾄﾞも少し下げた）




次のﾂｰﾘﾝｸﾞはW400改650ﾓﾄﾞｷにしようかな?

次のお休みに乗り込んでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを確認しませう。