天麩羅が揚がったと思ったらそんなことはなかった。

始動良好･･･アイドル安定

しかし、走り出すと･･･

ある回転域からアフターが！　回転計が動かんから分かりませんが、５速６０km/h位から（笑）

プラグを見るとケツネ色　悪くないよな～

症状の変化を見るため

ジェットﾆｰﾄﾞﾙのクリップ位置を

２段上げてみました。

そして再び試走　　　･･････････････････　変わらん。

点火時期？？？？

クランク側の合わせマークを合わせて　　　（この画ではあっていませんが）

カム側を確認してみると微妙に（微妙でいいんですか？）ズレている。　これでも致命的？

この確認をするに至る過程で　･･･　カムカバーを外すのに一苦労　（汗）"

隠れナットになかなかたどり着けず　（汗”””）　台風の雨雲が近づいてくるよ～　６時から飲み会だよ～　（笑）

タペットカバーの中にありました。　（常識なんでしょうか？）　多分二度と忘れないことでしょう。

危うくシリンダーのフィンを割るところでしたから　（おぉ♪(ﾉ)’∀｀(ヾ)笑）

ここまできたら、腰上オバホですかね～

では、例によってツラツラと画をアップしていきます。

ジェットﾆｰﾄﾞﾙ

通ったどぉ～

もうちょい！

キャブ完了。

ピックアップコイル側

マフラーを外して

カムテンショナーも外して

カムとカムチェーンを外す。

何だかカムに傷が　･･･　大丈夫だろうか？

シリンダーヘッドを外す。

シリンダーヘッド裏側

バルブが　･･･　こんなん出ました～

次回はピストンのカーボン落としからだな！

では、飲み会に行ってきます。