NSメンテナンス

やっと重い腰を持ち上げました。　ちょっと腰を痛めてたし...

【 トリプルＸ 】くんのメンテナンスをやりました。ヾ( ^ _ ^ )

フロントカウルを取り外していると、クマちゃんが顔を見せました。　家の近くのお客さん待ちで、ちょっと寄ってみたとか!?

『 昔、いろは坂で煙吹いた奴じゃん!まだ、持ってたの? 』

･･･煙じゃないって　(-_-)　2stやし、煙は当たり前でんがな～♪　　...オーバーヒートで水蒸気が･･･　

前走ってたＣＢ７５０Ｆの奴が遅くて遅くて･･･　冷却ファン付いとらんかったし...

ねっ!　たっちゃん、よ火よちゃん（*'‐'*)♪

そんな昔を思い出して･･･放置プレイ状態になっていた【 トリプルＸ 】くんのメンテナンスのスタートです。

取り外したフロントカウルは、昔 クマちゃんから貰ったイスの上に･･･これが、彼を呼び寄せたのかな?

むき出しになったフロント･･･　ゴチャゴチャしてますな～:(T-T):

冷却水を抜き取り･･･あれれっ?　あまり出てこないぞ!?　完璧に詰まったかなぁ～ （ノ_σ）

ラジエターを取り外します。

こりゃぁ、あかんわ～!!　ＯＨせんと!　･･･で、スペアのラジエターに換装しました。

エンジン内部も心配だぉ～　（でも、夜も遅くなりエンジンかけられず次回へ持越し、冷却ファンの点検もあるし）

ノーマルのチャンバーでもかなりウルサイもんね!





･･･同時進行していたこちらで手間取ったため、作業は夜１０時を回ってしまいました。

それは、フロントフォークのオイルシール交換でつ!

野郎、野郎と思っていて･･･やっと手を出しました。この野郎はf^_^;　　　けど、これがえれえ大変なことに!

タイヤを外して･･･

オイルを抜き取り･･･

クッシュン、クッシュン　ストロークさせ･･･

フォークを抜き取り全バラ･･･　ボトムケースとインナーチューブ

トップキャップとカラー・・・　カラー長ぇ～!

スプリング･･･

ボトムケースにあるSHOWAのシールは外側にあるといいんだけどな～

毎度おなじみのボルト＆ナット類受け･･･　お豆腐は美味しい！

交換前の旧オイルシール･･･　汚っ！

部品番号です。

これはカウル用止めピン?の･･･

いや～･･･なかなかネジが回らん所が多くて参りました。　　･･･一回、近所の車屋さんにインパクトレンチを借りに走りました。

フォークを取り付け

オイルを注入　ＬとＲと違います。Ｌ側（ATAC）338cc、Ｒ側323CC　粘度は10番をいれました。

取りあえず今回はここまで･･･　　お疲れ様でした。