本当に久しぶりにグルッポの集まりに顔を出しました。
不安だらけのスタートでしたが ･･･
段々調子が良くなってきているので、ここは思い切って ･･･ でも、ウインカーは手動操作ですが（笑）
まあ、いいっか てな感じで
六軒の町中を抜け、万葉公園（旧印旛高）下のコーナーをクリア
このまま信号停止もなく、墓場コーナーへ駆け上る
『 おっ、トップのままいける 』 ･･･ スッゲ～じゃん ･･･ まあ、前に車が詰まっていたけど
このまま、走っていくと第二の難所が！
神社コーナー（？）を曲がって下り、すぐ登りに入るが ･･･ 苦しいながらもなんとかトップのままで
そこからしばらくは安泰で、すっかり調子にのってしまった。
しかし、印旛沼ストレート後の長い登りで ･･･ 一段ギアを下げざるを得なくなった。
まあ、プチツーとしてはOKかな？
無事、城址公園に着き皆さんの元気なお姿を ･･･
しばらく、うだうだと時間をつぶし（ 儂、話題持ってないから ･･･ すんません ）
皆さんをお見送りして帰路に ･･･
さて、最初の難関 佐倉自動車教習所の登りS字コーナー
･･･ やっぱ、一速落とさないと ･･･ でも、それだけで
なんだかんだで、無事走ってきました。
今月も同じ集合場所だから、走ろっかな？
今日は１１月３日 文化の日
何もない日だったけど、
Today君の衣替え（下半身）をしました。
メタリックオレンジとメタリックグリーンの２－トン
センスが問われるところだけど ･･･
この中華塗装から早く抜け出さねば ･･･
ＴＳ１２５ってぇ～今もフケが悪いんですか～記事からしか分からないので何とも言えませんが、低速はそれなり、高回転が回らないんでしょうかねぇ～マフラーの程度も分からないので何とも居ませんが、キャブのメインジェットがクリアーでエヤクリに目詰まり無し、プラグは、それなりに焼けてる状態ならば、ジェットニードルを提げるか上げるかして変わりませんかねぇ～何より、走行してある程度の回転が上がってPOWER感が細い感じがあれば、タブンマフラー！そうだとしたら外側の塗装を焼くのに抵抗があるなら、キャブクリーナーを濃いめにガソリンでき希釈してエキパイを塞いだマフラーに入れて溶かすってぇ～のはダメですかね！！！
返信削除アドバイスありがとうございます。
削除なかなか行動に移せませんが、マフラーを洗ってみます。
走る毎に良くなってきていますので ･･･
かなり長い間眠っていた個体ですから ･･･ かなぁ～？ なんて
のんびりしています（笑）
プラグは見ていませんが、エアクリは大丈夫でした。
削除まずは洗ってみます。